Nikola Motor Company dos camiones
Fuente: Nikola Motor Company
Nicolás Comenzará a ofrecer un sistema avanzado de asistencia al conductor en sus camiones eléctricos de servicio pesado a partir de fines del próximo año, dijo la compañía el miércoles.
El sistema, hecho por Plus y llamado PlusDrivesimilar a los sistemas de conducción en carretera ofrecidos por los fabricantes de automóviles, incluido teslaY Motores generales Y vado motor Si bien un conductor humano debe estar presente y atento, el sistema puede manejar la mayoría de las tareas de manejo en la carretera por sí mismo, así como ayudar a un conductor humano en situaciones que no son en la autopista, como retroceder en los muelles de carga.
Plus dice que su “tecnología de conducción autónoma ofrece el mejor sistema de percepción de la industria y modelos de aprendizaje profundo para percibir de manera rápida, precisa y segura los alrededores de un vehículo, predecir lo que viene a continuación y controlar el vehículo para hacer su próximo movimiento”.
Pero un representante de Nikola le dijo a CNBC que el sistema donde se integrará en el Semitrox de la compañía está diseñado para ser un sistema de “ojo en el camino, práctico en el volante”.
CEO Nikola Michael Lohscheller dijo en un comunicado Los sistemas de dirección y frenado eléctricos que ya se utilizan en los camiones de la compañía simplificarán la integración del sistema Plus, que incluye sensores de radar, cámaras y lidar para detectar obstáculos alrededor del camión.
Además, ya suministra el sistema PlusDrive al fabricante italiano de camiones pesados Iveco, socio de Nikola desde hace mucho tiempo. Iveco comenzó a probar sus camiones con PlusDrive a principios de este mes.
Nikola dijo que varios de los clientes de su flota, incluidos PGT Trucking y Christenson Transportation, acordaron probar prototipos de semirremolques Nikola compatibles con PlusDrive. La compañía espera comenzar a ofrecer PlusDrive en sus camiones eléctricos de batería y de celda de combustible regulares para fines de 2024.
Está previsto que Nikola informe sus resultados del cuarto trimestre y del año completo antes de que abran los mercados estadounidenses el jueves.
Aclaración: el sistema avanzado de asistencia al conductor del Plus que está integrado en los semirremolques de Nikola está diseñado para ser un sistema de “ojo en la carretera, práctico al volante”, según un representante de la compañía. Una versión anterior de esta historia describió erróneamente el trabajo.