Seguro para regresar a Palestina Oriental, Ohio

sur de norfolk El CEO Allan Shaw le dijo a CNBC que cree que es seguro para las familias regresar a East Palestine, Ohio, casi tres semanas después de la liberación de químicos tóxicos luego del descarrilamiento del tren a principios de este mes.

Cuando Morgan Brennan de CNBC le preguntó si traería a sus hijos a la ciudad, Shaw dijo: “Sí, sí, he vuelto varias veces. Bebo agua aquí. Interactúo con familias aquí”.

Xu dijo que la compañía también continuará ayudando a los residentes de la ciudad.

El 3 de febrero, un tren de carga de South Norfolk que transportaba productos químicos peligrosos descarriló y provocó un incendio que duró días. La magnitud ambiental de la aberración puede permanecer desconocida durante años y es posible que se requieran más pruebas. Las autoridades dijeron que los niveles del aire son seguros y que el agua de la ciudad está libre de niveles nocivos de contaminantes, aunque los residentes tienen Expresó dudas sobre esas afirmaciones.

“Nuestro enfoque ahora es la remediación ambiental, la limpieza de este sitio, el monitoreo continuo del aire, el monitoreo del agua, la asistencia financiera a los residentes de esta comunidad y la inversión en esta comunidad para que la comunidad en el este de Palestina pueda prosperar”, dijo Shaw. Entrevista transmitida el martes.

Los comentarios de Shaw se produjeron horas después de que la Agencia de Protección Ambiental federal ordenara a la empresa que se encargara y pagara todos los esfuerzos de limpieza. Requeriría que Norfolk Southern limpie cualquier suelo contaminado y recursos hídricos, reembolse a la EPA por los servicios de limpieza y participe en reuniones públicas a pedido de la EPA.

Tres días después del descarrilamiento, el consultor independiente de la compañía y la Agencia de Protección Ambiental de Ohio recomendaron una orden estandarizada de liberación controlada para los incineradores de químicos tóxicos, incluidos los cancerígenos conocidos.

“El hecho de que supiéramos en ese momento que las válvulas de alivio de presión de los automóviles habían fallado y que las temperaturas estaban aumentando, hizo que nuestro experto independiente se preocupara mucho por la posibilidad de una explosión descontrolada que liberaría gases nocivos y metralla en una comunidad habitada”, dijo Xu. dicho.

Las autoridades dijeron que el monitoreo del aire no detectó rastros de los químicos tóxicos, aunque Xu admitió “cómo eso puede asustar a la gente”.

El estado de Ohio abrió el martes una nueva clínica de salud para abordar los crecientes informes de dolores de cabeza, náuseas y erupciones cutáneas en el este de Palestina. Los residentes preocupados también informaron sobre peces y pollos muertos, ya que las autoridades dijeron que era seguro regresar. A principios de esta semana, se espera que lleguen a la comunidad equipos médicos de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. y del Departamento de Salud de EE. UU.

Xu dijo que los monitores de aire se instalaron una hora después del descarrilamiento y los monitores de agua se instalaron varias horas después. Dijo que todas las pruebas de aire y agua resultaron limpias, pero dijo que la comunidad puede obtener pruebas adicionales de aire y agua en sus hogares.

“Si las personas experimentan síntomas a los que no están acostumbrados, les recomiendo encarecidamente que vayan a ver a un profesional médico de confianza”, dijo Shaw, reconociendo que fue una “experiencia traumática”.

Las autoridades dijeron que las pruebas no revelaron signos de carcinógenos, incluido el cloruro de vinilo, en el medio ambiente. Sin embargo, todavía existe la posibilidad de que el efecto completo no se vea hasta dentro de unos años. Xu dijo que algunos investigadores han dicho que esto no es una preocupación y que las pruebas continuarán en el futuro.

Xu dijo que la empresa ha eliminado hasta ahora unas 450 yardas cúbicas de suelo contaminado y ha asegurado unos 1,1 millones de galones de agua contaminada. Dijo que la compañía continuará “haciendo lo correcto para esta comunidad” y verá los esfuerzos de recuperación en el camino. No fijó un marco de tiempo.

Shaw dijo que es seguro que las familias regresen a la comunidad ya que la remediación ambiental con la EPA de Ohio está en marcha. Dijo que Norfolk Southern ha realizado o comprometido un “pago inicial” de $ 6,5 millones para el este de Palestina y continuará ayudando financieramente a los residentes.

La compañía había ofrecido previamente a los residentes cheques “inconvenientes” de $1,000, pero un abogado de Cleveland advirtió a los residentes que estos cheques harían que los residentes renunciaran a futuros reclamos contra la compañía. En la entrevista, Shaw negó las afirmaciones del abogado después de que la compañía hiciera declaraciones públicas de que la realización de la prueba absolvió a Norfolk Southern de cualquier responsabilidad.

“Sé que están heridos. Sé que tienen miedo. Sé que están confundidos. Están buscando información y personas en quienes confiar”, dijo Xu.

Shaw dijo que Norfolk Southern está cooperando plenamente con la NTSB y la FRA para llegar a la raíz del descarrilamiento. Evitó hablar sobre imágenes de seguridad que mostraban una rueda chispeando unas 20 millas después de descarrilar.

“Estaremos aquí mañana. Estaremos aquí dentro de un año. Estaremos aquí dentro de cinco años. Haremos lo correcto para esta comunidad y ayudaremos a que esta comunidad regrese”, dijo Xu.

Secretario de Transporte Pete Buttigieg Envié un mensaje el domingo a Norfolk Southern, advirtiendo que la empresa debe “mostrar un apoyo inequívoco al pueblo” de Palestina Oriental.

Norfolk Southern y otros ferrocarriles, escribió Buttigieg, “gastaron millones de dólares en los tribunales y presionaron a los miembros del Congreso para que se opusieran a las normas de seguridad de sentido común, deteniendo algunas por completo y reduciendo otras”.

Algunas empresas han adoptado líneas ferroviarias programadas con precisión, que incluyen la circulación de trenes más largos, la reducción de costos y el personal para crear una red más eficiente y ganancias potenciales.

En respuesta, Shaw dijo que Norfolk Southern invierte más de mil millones de dólares al año en “programas basados ​​en la ciencia”, incluido el mantenimiento de senderos, equipos y tecnología.

El senador Sherrod Brown, D-Ohio, dijo en un comunicado entrevista de cnn que el ferrocarril “simplemente no está invirtiendo como debería en la seguridad de los vagones y de los propios ferrocarriles”, lo que provocó despidos y recompra de acciones.

“Está absolutamente claro que nuestra cultura de seguridad y nuestra inversión en seguridad no evitaron que ocurriera este accidente”, dijo Shaw en respuesta. “Necesitamos mirar esto y ver qué podemos hacer diferente y qué podemos hacer mejor”.